竜巻玉子さんから「九州ダートトライアル第６戦 とびうめダートフェスティバル０７レポート」が届きました。以下に全文掲載いたします。
●九州ダートトライアル第６戦 とびうめダートフェスティバル０７
レポート：竜巻玉子
全９戦で行われる九州ダートトライアルチャンピオンシップシリーズであるが、すでに５戦を終了し、後半戦に突入した。そろそろシリーズチャンプの行方も見えてきたクラスも出てきた。梅雨に入り、毎日はっきりとしない天気がつづく九州地方、大会前日の天気予報でも、大牟田地方は曇り時々雨で降水確率は６０％となっていた。しかし大会当日は大方の天気予報を裏切り風は強いが晴れの天気であった。
Ｎ１
現在ポイントリーダの橋本選手（ＭＡＳＨ）、全日本で優勝してしまった、大塚選手（ＴＳ大分）はしっかりエントリしているが、ポイント３位の芝崎選手（ＢＩＧＷＡＹ）は本日不参加である。となると、がんばる大学院生中島選手（ＣＲＭＣ）がポイントを伸ばしておきたいところ。１本目大塚選手がトップ。先週の全日本戦、コスモパークの疲れを感じさせない走りで、全日本優勝者の貫禄を見せつける。２番手はもちろん橋本選手、しかしながら大塚選手より約１秒のビハインドである。本日は晴れで風も強いため１本目と２本目のインターバルには散水が行われた。この散水が吉と出るか凶と出るか……。
２本目が始まった。まずラス３ゼッケンの中島選手が出走する。散水直後の２ヒート目の出走は、十分路面が乾ききれずタイムダウンとなった。これで、１位２位は決定である。しかしラス前ゼッケンの大塚選手にとってはここでタイムを出しておかないと、橋本選手から喰われてしまうことも十分に考えられる。しかし……。タイムダウン。かろうじて１本目のタイムで１位は確保している。ダブルをかけているため、すでにスタートしている橋本選手の走りを見つめる。いつもはリアのすべりを土手に当てることで止めるようなアグレッシブは走りをする橋本選手であるが、見た感じでは積極的に土手に当てるというよりも当たってしまう、というような感じで、乾かない路面に手こずっている感じだ。そしてゴールするが、タイムダウンしてしまった。大塚選手が、１本目のタイムで逃げきってしまった。
−−− 上位入賞者（Ｎ１） −−−
１位：大塚選手（ＴＳ大分） 1分51秒224
２位：橋本選手（ＭＡＳＨ） 1分52秒186+00.962
３位：宮地選手（ＢＡＴＴＬＥＲ）1分52秒871+01.647
Ｎ２はいつもながら、不成立である。
ＳＡ１
こちらも全日本帰りであり、ポイントリーダーの岡田選手（ＦＭＳＣ）、現在ポイント２位の平川選手（ＴＳ大分）、３位の近藤選手（ＲＣ熊本）もしっかりエントリしている。さらに前回は仕事の都合、前々回は主催となかなかポイントを稼ぐことができない最長老古城選手（ＳＥＣＴ）も久々の登場だ、しきりにカーボンボンネットに換えた事をアピールしている。さて１本目、ポイントの関係で出走順が早く、早々にスタートした古城選手であるが、なんか今一スピードに乗っていない、またコーナリングもなんかアンダーぽい。リアがうまく追随していないような感じだ。とりあえずまだクラス３台しか出走していないが、トップタイム。しかしこのトップタイムも次以降に出走する選手に塗り替えられてしまう。１本目を終わった時点のトップ３は岡田選手−大野選手（ＡＧＧＲＥＳＳＩＶ）−河村選手（ＳＥＣＴ）で平川選手は出遅れているようだ。
散水されても、Ｎ１クラスがある程度蹴散らしてくれるのを読んで、２本目は、岡田選手、平川選手、河村選手はドライタイヤに履き替えた。この中でゼッケン順では河村選手は一番速い出走である。タイムは若干縮めたに留まり、１分５２秒台。岡田選手にはかなわなかったが、２番手ポジションをキープした。そして平川選手、路面とタイヤの対話を大切にする走りで、タイプアップ、しかし一本目の岡田選手には届かなかった。これで岡田選手の４勝目は決まったが、２本目、岡田選手はさらにタイムを縮め、格好よく勝利をてに入れた。少々姿勢が乱れても、アクセルを抜くことなくマシンをコントロールする腕は、さすが走りのＦＭＳＣクラブ員であることを印象つけた。３位には、前回２位であった河村選手が入った。
−−− 上位入賞者（ＳＡ１） −−−
１位：岡田選手（ＦＭＳＣ） 1分51秒434
２位：平川選手（ＴＳ大分） 1分51秒871 +00.437
３位：河村選手（ＳＥＣＴ） 1分52秒153 +00.719
ＳＣ１
前回、山下選手（ＤＥＳＩＲＥ）のぶっちぎりで巻くを閉じたＳＣ１クラスだが、今回のエントリは大庭選手(洞海）ただ一人であった。
−−− 上位入賞者（ＳＣ１） −−−
１位：大庭選手（洞海） 1分55秒156
ＳＣ２
前回借り物の車で優勝してしまった森選手（ＢＩＧＷＡＹ）が今回も借り物も車で登場、今回は同じく前回久々に登場した神山選手（ＢＳＫ）の車を借用している。さらに今年はラリーと二束のわらじを履く福本選手（ＡＣＴＹ）がエントリ、今回勝って来週（７／７）のラリーに弾みをつけたいところ。今回は永田選手（ＤＥＳＩＲＥ）が不参加のためこの３名で戦いが繰り広げられるものと思われる。１本目の立役者は最終ゼッケンの福本選手だろう。立役者のごとく車も立役してしまった。ギャラリーも、オフィシャルのダメと思ったが、なんとかなり無事に着地できた。でも着地の衝撃でドライブシャフトを折ってしまいなんとかゴールまでたどり着いたがタイムをかなりロスしてしまった。
１本目は借り物も車で遠慮なく走った森選手−だいぶカンを取り戻した神山選手−福本選手の順。福本選手はドライブシャフト破損で１本目でリタイヤしたため勝負の行方は森選手、神山選手に絞られた。まずは森選手から。遠慮せずに踏んだ結果、タイムは１分５４秒台、そして神山選手、同じく１分５４秒台であったが、一歩およばず。森選手はまたもや他人の車で優勝してしまった。
−−− 上位入賞者（ＳＣ２） −−−
１位：森健選手 （ＢＩＧＷＡＹ） 1分54秒419
２位：神山選手 （ＢＳＫ） 1分54秒902 +00.483
３位：福本選手 （ＡＣＴＹ） 1分58秒424 +04.005
Ｎ３
Ｎ３は、今年参加台数が少ないため、実質、今福選手（ＣＲＭＣ）、岸山選手（ＭＡＯ）、馬場選手（ＥＭＺ）の戦いになっている。ポイントでは、今福選手が有利だが、岸山選手も１勝している。今年まだ勝ちが無い馬場選手としても１勝ほしいところ。さて、一本目、こともあろうに馬場選手はミスコース。順位は順当に今福選手−岸山選手の順。
そして２本目、先週のコスモパークで田崎選手のドライブで優勝した車を駆る馬場選手４３秒台を出すが、１本目の今福選手に届かない。しかしこの時点で岸山選手を抜き２位に躍り出た。そして岸山選手、１本目より若干タイムアップするものの、馬場選手には届かない。これで気合が抜けたのか、今福選手はタイムダウンでゴール。今福選手の１本目逃げ切りで幕を下ろした。
−−− 上位入賞者（Ｎ３） −−−
１位：今福選手 （ＣＲＭＣ） 1分43秒432
２位：馬場選手 （ＥＭＺ） 1分43秒505 +00.073
３位：岸山選手 （ＭＡＯ） 1分44秒196 +00.764
ＳＡ２
Ｎ３クラスに比べ、大繁盛なのがこのクラス。なんと１１台ものエントリがあった。車種もバラエティーに富み、エボ３、ＧＣ８からＣＴ９Ａまで揃っている。このクラスに参加している選手は、ほとんどが旧Ａ４クラスのに参加していたメンバーか、中古競技車を購入し、付いてた部品の関係でこのクラスにエントリしている人たちである。ＤＣ２だと程度のよい中古車を購入して仕上げると２００万くらかかってしまうが、このクラスだと１００万以下、あるいは５０万以下で正々堂々勝負できる車を準備できるのも魅力である。エントリの方は、またまた三浦選手（ＭＡＰＬＥ）が遠征してきた。そのほか山倉選手（ＭＡＯ）、濱口選手（ＢＡＴＴＬＥＲ）といったレギュラーメンバーに加え、久々に刀根選手（ＢＡＴＴＬＥＲ）がエントリしてきた。Ａ３のころＥＧ６で速いところを見せていた刀根選手がこのクラスでどこまで食い込めるか見ものである。１本目トップタイムを出したのは、もちろんこの人、三浦選手だ。先週のコスモパークでの全日本戦の疲れを感じさせない走りだ。２番手には、やはりこの人、山倉選手がつけた。最終ゼッケンの濱口選手はこともあろうことか、最遅タイムをだしてしまった。
２本目は、三浦選手、山倉選手を中心に競技が展開されるものと思われる。そして２本目、他地区から遠征してきている関係上、全戦追うことができないため、ポイントがポイントが溜まっていない三浦選手から。１本目を２秒縮める走りで４２秒台をＧＥＴ。もちろんぶっちぎりでＴＯＰタイムだ。そして山倉選手、こちらも４２秒台、しかし三浦選手には届かない。そして最終ゼッケンの濱口選手。一本目うっぷんを晴らすかのような走りで大幅にタイムアップするが、三浦選手、山倉選手には及ばず、３位となった。ところで久々登場に刀根選手だが、今回は５位であったがブランクを感じさせない走りであった。次回よりこのクラスの台風の目になるのではないかと思われる。
−−− 上位入賞者（ＳＡ２） −−−
１位：三浦選手 （ＭＡＰＬＥ） 1分42秒277
２位：山倉選手 （ＭＡＯ） 1分42秒341(0)+00.064
３位：濱口選手 （ＢＡＴＴＬＥＲ） 1分44秒954(0) +02.677
ＳＣ３
前回、優勝＆オーバーオールを成し遂げた橋本選手（ＢＩＧＷＡＹ）、エンジンも調子よく回ってきた松藤選手（ＳＲＣ−Ｙ）、ここ一発の速さを持っている上原選手（ＲＡＳＣＡＬ）など実力者が勢ぞろいしたクラスである。実はこのクラス、ポイント争いの方も熾烈を極めている。第５戦までが終了した時点で、松藤選手：７５点（３勝）、橋本選手：６４点（２勝）、上原選手：５２点（０勝）である。ポイント的には松藤選手有利であるが、前回、前々回優勝し波に乗る橋本選手がどう出るかかカギである。１本目、橋本（４１秒台）−松藤（４２秒台）−上原（４３秒台）で走りきる。
そして２本目、最初に出走したのは松藤選手だ。なんと３９秒台を出す。次に出走した上原選手はタイムアップするが４１秒台、そして最終ゼッケンの橋本選手。見た感じでは派手さはなく、もしかしたら松藤選手の方が速いかも……。ゴールすると松藤選手と同じ３９秒台。しかしコンマ０．５秒上回り優勝を手にしてしまった。松藤選手はまたもや橋本選手にやられてしまった。ちなみに次回７月２９日は橋本選手率いるＢＩＧＷＡＹの主催である。松藤選手は絶対に取りこぼしできない状態である。
−−− 上位入賞者（ＳＣ３） −−−
１位：橋本選手（ＢＩＧＷＡＹ） 1分39秒292
２位：松藤選手（ＳＲＣ−Ｙ） 1分39秒838 +00.546
３位：上原選手（ＲＡＳＣＡＬ） 1分41秒681 +02.389
Ｄ
前回は借り物の車で、納得いく走りのできなかった江川選手（ＲＡＳＣＡＬ）、最近に実力をつけてきた岩下選手（ＲＡＳＣＡＬ）、若手ながら改造車のベテラン佃選手（ＢＩＧＷＡＹ）など、全日本にも参加するメンバーが集うクラスである。さすがにこのクラスになると、各ショップの威信もありマシンの仕上がりも上々のようである。１本目まずは江川選手は出走。その昔、モンスター田嶋が駆るマシンをチョロＱと表現していたが、コルトの特性か若干腰高な感じで、モンスター田嶋のチョロＱを彷彿させる感じであったタイムは４１秒台。次に同じく、ＲＡＳＣＡＬの上原選手が出走。エボ７ベースの改造車なので挙動も安定しており安心してみていられるタイムは４２秒台。そして最終ゼッケンの佃選手、どうしたことか５０秒台と大きく出遅れた。
そして２本目、まず江川選手はが出走、３９秒台とさらにタイムを縮める。そして岩下選手、こちらもタイムを縮めるが４０秒台。最終ゼッケンの佃選手であるが４１秒台で走りきるがと上位二人に追いつくことはできなかった。
−−− 上位入賞者（Ｄ） −−−
１位：江川選手（ＲＡＳＣＡＬ） 1分39秒615
２位：岩下選手（ＲＡＳＣＡＬ） 1分40秒626 +01.011
３位：佃選手 （ＢＩＧＷＡＹ） 1分41秒369 +01.754
